купить уаз патриот с предпродажным тюнингом

- очень приличный форм-фактор, салон большой и теплый;

- приличная вложенная конструктивно проходимость;

- очень хороший потенциал тюнинга авто (поставил на машину силовые бампера передний и задний, автоматическую блокировку дифференциала заднего моста, рессоры четырех листовые от Барса, бортовой компьютер, зимнюю шиповку и чувствую себя очень хорошо, когда еду по глубокому снегу или обледеневшей дороге);

Проведенные ремонты: за указанный период эксплуатации поменял все сцепление (цилиндры, шланги, диски), радиатор (поставил оренбургский медный трехрядный), шкворни (поставил игольчатые подшипники), стеклоочиститель в сборе (поставил евро трапецию с движком от Bosch), тяги рулевые с наконечниками в сборе и пригоршню датчиков давления масла. Про такие расходники как лампочки или бачок омывателя за 90 рублей я не говорю.Добавлено 10 сентября 2011Добавлено 3 октября 2012Всем привет! Неделю назад поменял своего Патриота на Паджеро 4. Проехал на своем Патриоте 135 тыс. км и по завершению эксплуатации машины решил поделиться своими наработками. Первое, ни двигатель, ни мосты мне хлопот не доставляли при обязательных технических обслуживаниях каждые 10 тыс. км.Второе, машина приучила ездить почти не выбирая дороги (по направлениям) и уже по другому не хочется. Третье, за четыре с половиной года на всевозможные ремонты Патриота мной было истрачено более 200 тыс. рублей (у меня есть электронная таблица в которой я учитывал все издержки на машину, затраты на ТО и тюнинг в эту сумму не входят).Четвертое, эксплуатация машины показала, что покраска Патриота на заводе проводится с отвратительным качеством - после трех лет краска начала пузыриться и отваливаться. Пятое, очень мешало эксплуатации наводненность рынка китайскими запасными частями соответствующего качества. Сравнивать Паджеро 4 и Патриот не буду, поскольку это разные машины и стят они разных денег. Всем удачи!Достоинства автомобиля Выявленные мной безусловные плюсы автомобиля:

Условия эксплуатации машины: движение по шоссе и бездорожью в соотношении 80% к 20%. Бездорожье, как правило, зимой и носит характер глубокого снега, либо сильно пересеченной глинистой обледеневшей грунтовки, летом ЂЂЂ движение по лесным просекам. Обслуживался мой «Патриот» в строгом соответствии с рекомендациями сервисной книжки на автомобиль в специализированных центрах УАЗа, поскольку у меня им заниматься лично времени нет, не считая такой мелочи, как замена лампочек, подтяжка хомутов и т. п. Да, думаю, надо отметить, что езжу на машине в Москве и Московской области (качество дорожного покрытия), а в отпусках ЂЂЂ на Черное море.

УАЗ Патриот Limited (2008 г.)Добавил: 9 сентября 2011 (обновлено 3 октября 2012)4.7 (11) 26095Купил «Патриот» чуть более трех лет назад (выпуск май 2008) и прошел на нем 106 тысяч километров. Прочитав отзывы о машине на форуме, решил поделиться своим мнением о Патриоте, полагая, что упомянутый километраж позволяет сделать оценку взвешенной и аргументированной.

Выберите маркуБогданГАЗЛадаУАЗВИСAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBYDCadillacCaterhamCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFAWFerrariFiatFordGeelyGreat WallHondaHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLifanLotusMaseratiMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRange RoverRenaultRolls-RoyceSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTagazToyotaVolkswagenVolvoVortexZAZ

Отзыв об автомобиле УАЗ Патриот Limited (2008 г.)